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中共中央重磅发布会,要点汇总

冷空气再来袭!北方大部降温明显

20251112

北京、上海ʚ ɞ、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重.˗ˏˋ♡ˎˊ˗庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合,。,。,。型功能的国际航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利˙ϖ˙。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于˙ϖ˙高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存,,,;在客流不足、上座率不高的情况。

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去年，民航局、国家发改委联งง คค合发文《关于推εïз进国际航空枢纽建设的指导意见》，画· ᴥ ·出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架•ᴥ•次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。ʕ·͡ˑ·ཻʔ扩建后可以极大· ᴥ ·缓解这几座机场的现有压力。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线&#;,&#;,•ᴗ•&#;共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通/****/航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木图,,,;人口近200万人，民航吞吐ʕ•̫͡•ོʔ量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空ฅ ฅ间。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西· ᴥ ·北是国内长途旅行的主要目的地之一,。,。,。，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输&#;,&#;,&#;。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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